Bahía Blanca: inició la demolición del puente en Pampa Central por la ampliación del Canal Maldonado

La demolición del puente ubicado en calle Pampa Central marca el inicio de una etapa clave en la ampliación del Canal Maldonado, una obra estratégica para la ciudad de Bahía Blanca tras la histórica inundación del 7 de marzo de 2025. El proyecto busca aumentar la capacidad de escurrimiento del principal conducto hídrico urbano.

Los trabajos forman parte de la segunda fase del plan integral que prevé reacondicionar y ampliar el canal en el tramo comprendido entre la ría y la calle Don Bosco. En total, esta etapa tendrá un alcance de 2.400 metros y se enmarca en un programa más amplio dividido en seis etapas.

Reconstrucción del sistema hídrico tras la inundación

La intervención se encuentra a cargo de la unión transitoria de empresas conformada por Coince Bahía SA y Tecma SA, que presentó una oferta de $ 25.498.032.791, cifra que quedó 28,42 % por debajo del presupuesto oficial previsto para la obra.

El proyecto contempla no sólo el ensanchamiento y la mejora estructural del canal, sino también la reconstrucción de puentes y la integración del espacio urbano con áreas verdes y nuevos sectores recreativos a lo largo del trazado.

Durante una visita realizada el pasado viernes a Bahía Blanca, el ministro de Obras Públicas de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, definió la intervención como “una obra gigantesca” pensada para transformar el entorno urbano.

“Fue planificada para triplicar la capacidad del canal e integrarla al paisaje urbano con espacios verdes y mejoras sustanciales en la calidad de vida de los vecinos”, afirmó el funcionario.

Plazos de obra y planificación a largo plazo

El Canal Maldonado fue construido a fines de la década de 1940 con el objetivo de transportar el agua de las lluvias intensas hacia el estuario. Durante más de 70 años cumplió esa función sin inconvenientes de magnitud.

Sin embargo, el sistema quedó desbordado durante la tormenta del 7 de marzo de 2025, cuando en pocas horas cayeron más de 300 milímetros de lluvia, un volumen que representó más de la mitad del promedio anual de precipitaciones de la ciudad.

El secretario de Obras Públicas del municipio, Gustavo Trankels, explicó que la planificación general prevé completar las seis etapas hacia 2032, aunque el cronograma contempla avances progresivos en los próximos años.

Según detalló el funcionario municipal, la expectativa oficial apunta a alcanzar el 50 % de ejecución de todo el proyecto para fines de 2027, un objetivo que permitiría mejorar significativamente la capacidad de drenaje urbano.

La reconstrucción integral del canal se convirtió en una de las intervenciones de infraestructura más relevantes en la historia reciente de Bahía Blanca, con el objetivo de reducir riesgos frente a eventos climáticos extremos y recuperar espacios públicos a lo largo de su recorrido.