Bahía Blanca-Añelo: el tren que puede cambiar la logística de Vaca Muerta

El Gobierno analiza reactivar el Tren Norpatagónico para fortalecer la logística de Vaca Muerta mediante la modernización del corredor ferroviario que une Bahía Blanca con Añelo. La iniciativa permanece suspendida y volvería a ser evaluada por su impacto sobre el crecimiento del principal polo de hidrocarburos no convencionales del país.

El proyecto apunta a incrementar la capacidad del transporte ferroviario de cargas, reducir los tiempos de traslado y mejorar la confiabilidad del corredor que conecta la provincia de Buenos Aires con Neuquén. Según se informó, la ejecución completa de la obra demandaría un plazo estimado de 48 meses.

Modernización del corredor ferroviario

La propuesta contempla la puesta en valor de 582 kilómetros de vías y la construcción de otros 83 kilómetros para optimizar el abastecimiento de arena, caños, maquinaria y otros insumos utilizados en la actividad petrolera y gasífera.

Entre las tareas previstas figura el mejoramiento de 374 kilómetros de vías existentes sobre el trazado troncal que atraviesa Bahía Blanca, Río Negro y Neuquén. Además, incluye la renovación integral de 208 kilómetros en los sectores con mayor nivel de deterioro del histórico ramal ferroviario.

También se proyecta construir un desvío ferroviario de 83 kilómetros entre Contraalmirante Cordero y Añelo. Ese nuevo tramo permitiría evitar el paso por áreas urbanas y establecer una conexión más directa con el corazón operativo de Vaca Muerta.

Un proyecto estratégico para el desarrollo energético

La reactivación del corredor ferroviario fue evaluada por el efecto que podría tener sobre la expansión del yacimiento, cuya producción de petróleo y gas mantuvo una tendencia de crecimiento y exige una infraestructura logística más eficiente.

El desarrollo del ferrocarril también permitiría trasladar mayores volúmenes de producción hacia los principales polos industriales y los puertos de exportación. Esa alternativa reduciría la presión sobre el transporte por camión y contribuiría a mejorar la competitividad del sector energético.

El proyecto del Tren Norpatagónico, que continúa en estado de suspensión, vuelve a ocupar un lugar en el análisis oficial por su potencial para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y consolidar un sistema logístico acorde con la demanda del mayor yacimiento de hidrocarburos no convencionales de Argentina.